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    氣缸四通固定式硬密封球閥

    氣缸四通固定式硬密封球閥

    簡(jiǎn)要描述:
    Q646H氣缸四通固定式硬密封球閥包括閥體和上閥桿,所述閥體上端固定連接有閥蓋,所述閥蓋上端固定連接有支撐筒,所述支撐筒上端轉動(dòng)連接有手輪,所述手輪與上閥桿傳動(dòng)連接,所述上閥桿的下端依次貫穿支撐筒和閥蓋并固定連接有閥球,

    更新時(shí)間:2020-10-14

    訪(fǎng)問(wèn)量:1632

    廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家

    生產(chǎn)地址:SH

    品牌申弘加工定制
    連接形式法蘭材質(zhì)碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅
    適用介質(zhì)水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體壓力環(huán)境常壓
    工作溫度常溫流動(dòng)方向換向
    驅動(dòng)方式氣動(dòng)零部件及配件定位器
    形態(tài)旋轉式類(lèi)型二通式
    密封形式軟密封式公稱(chēng)通徑50-800mm

    Q646H氣缸四通固定式硬密封球閥 產(chǎn)品說(shuō)明

    本實(shí)用新型涉及閥門(mén)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種四通換向球閥。閥門(mén)被廣泛應用于生活和工業(yè)生產(chǎn)中,是人們生活或生產(chǎn)中*的器具。在四個(gè)管道連接處,大多采用四通球閥來(lái)控制管道內介質(zhì)的流動(dòng),既方便又迅速,實(shí)現一閥多用的效果。四通換向球閥相較于其他閥門(mén)具有流體阻力小、密封性好和使用壽命長(cháng)的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型涉及一種球閥,特別涉及一種四通球閥。球閥不僅結構簡(jiǎn)單、密封性能好,而且在一定的公稱(chēng)通經(jīng)范圍內體積較小、重量輕、材料耗用少、安裝尺寸小,并且驅動(dòng)力矩小,操作簡(jiǎn)便、易實(shí)現快速啟閉。球閥在管道上主要用于切斷、分配和改變介質(zhì)流動(dòng)方向。“L”型四通球閥只需操作板手或執行器將球體轉動(dòng)90度,可同時(shí)對兩種介質(zhì)的流向進(jìn)行切換,即方便而迅速,實(shí)現一閥多用的效果。
    技術(shù)背景現有的四通球閥中,其閥座通常沒(méi)有補償功能,即當閥座的密封面出現 磨損后,就只能將閥座拆下再對密封面進(jìn)行更換,操作非常麻煩。 實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的目的在于解決現有的四通球閥的不足,而提供一種閥座帶有 補償功能的四通球閥。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現的 一種四通球閥,包括閥 體、閥座、球體、閥桿和操作機構,在閥體上設有四個(gè)通道口,在每個(gè)通道口 處各連接有法蘭,在閥座的前端設有與球體構成密封配合的密封件,其特點(diǎn)是: 所述的閥座安裝于闊體的通道內,在閥座與法蘭的端面之間設有壓縮彈簧。進(jìn)一步,所述的閥座包括有前后閥座,前閥座的后端外側設有環(huán)狀缺槽, 所述的后閥座的前端相應設有環(huán)狀凸臺套置于該環(huán)狀缺槽內,環(huán)狀凸臺和、環(huán) 狀罐槽及通道壁構成一容腔,容腔內填充有石墨。進(jìn)一步,所述的密封件為聚四氟乙烯密封件。有益效果本實(shí)用新型由于在閥座與法蘭端面之間設有壓縮彈簧,因此當 閥座的密封件磨損后可以對其進(jìn)行補償,另外,當在反復使用過(guò)程中壓縮彈簧 出現疲勞失效時(shí),可以方便地卸下法蘭就可以對壓縮彈簧進(jìn)行更換,操作非常 方便。


    結構特點(diǎn)用途
    1、流體阻力?。呵蝮w和閥體的連接管道截面相等,且球體通道采用圓弧連接,介質(zhì)通過(guò)球體時(shí),流體阻力小。
    2、密封性能:閥座采用具有一定彈性變形和高強度的PTFE材料,達到良好密封性能保證了閥門(mén)的穩定性。
    3、使用壽命長(cháng):閥門(mén)的閥芯和光頸材料采用奧氏不銹鋼,閥座材料選用PTFE, 能達到良好的抗腐蝕性作用,延長(cháng)了閥門(mén)使用壽命。
    標準規范:
    設計制造標準:GB/T 12237-2007
    結構長(cháng)度標準:GB/T 12221-2005
    連接法蘭標準:GB/T 9113
    壓力溫度等級:GB/T 12224-2005
    試驗檢驗標準:GB/T 13927-2008
    技術(shù)參數
    ■ 產(chǎn)品名稱(chēng):GT氣動(dòng)執行器
    ■ 產(chǎn)品類(lèi)別:氣動(dòng)執行器
    ■ 基本設計:設計簡(jiǎn)單緊湊,風(fēng)格*,全密封,內部氣路,經(jīng)濟和無(wú)須連接管線(xiàn)外露而受損。
    ■ 工作原理:以壓縮空氣為動(dòng)力,通過(guò)齒輪活塞傳動(dòng)將氣缸內氣壓轉換為90°的扭矩。
    ■ 采用標準:采用ISO5211連接標準為安裝電磁閥、信號回訊器、閥門(mén)定位器或其它附件都極其方便。
    ■ 制造特點(diǎn):設計上都考慮到安全操作,便于維修,容易拆卸和組裝。
    ■ 適用范圍:可作用于各類(lèi)旋轉型直行程類(lèi)調節閥、球閥、蝶閥、截止閥、旋塞閥等。
    ■ 工作溫度:密封(包括活塞密封)均可選用丁晴橡膠(標準型-20℃~+80℃)、硅橡膠(低溫型-40℃~+80℃)、氟橡膠(高溫型-20℃~+150℃)。


    結構特點(diǎn)
    1、外殼是由鋁合金擠壓拉制成型,表面噴砂并經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極化氧化處理,能夠防腐、耐磨。具有重量輕,外型美觀(guān)強度和密封可靠。
    2、醇縮醛軸墊片的活塞導向環(huán)肯有很低的磨擦阻力,能夠吸收活塞側向推力。
    3、氣缸內壁經(jīng)過(guò)珩磨,以減小整體運動(dòng)磨擦力,在輸出軸的頂部的底部裝有醇縮醛軸承,以降低旋轉磨擦阻力,延長(cháng)使用壽命。
    4、端蓋、活塞是鋁合金壓鑄精制成型,具有良好的抗斷裂性能。端蓋表面外涂高強度環(huán)氧樹(shù)脂漆,一般能耐弱酸、弱堿及清洗劑。輸出軸采用45#碳鋼制成,表面電鍍處理。
    5、開(kāi)度指示器能真觀(guān)地顯示出“開(kāi)”或“關(guān)”的位置,容易拆除以便于扳手操作。
    6、行程調節螺絲可機械限制氣動(dòng)氣動(dòng)執行機構的轉動(dòng)角度,它以現場(chǎng)方式調整氣動(dòng)執行機構開(kāi)或關(guān)的位置??墒箻藴十a(chǎn)品在0°和90°兩位置有±5°的可調范圍。確保與閥門(mén)的同步精度。
    7、所有氣動(dòng)執行機構在出廠(chǎng)前,軸承和導向環(huán)都經(jīng)過(guò)潤滑油脂潤滑。
    8、在正常操作環(huán)境下,必須通過(guò)空氣油霧器進(jìn)行潤滑。
    9、所有密封(包括活塞密封)均可選用丁晴橡膠(標準型-20℃~+80℃)、硅橡膠(低溫型-40℃~+80℃)、氟橡膠(高溫型-20℃~+150℃)。
    技術(shù)實(shí)現要素:
    本實(shí)用新型的目的是為了解決現有技術(shù)中閥桿轉動(dòng)較難的問(wèn)題,而提出的一種便于調節的四通換向球閥。


    為了實(shí)現上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
    一種四通換向球閥,包括閥體和上閥桿,所述閥體上端固定連接有閥蓋,所述閥蓋上端固定連接有支撐筒,所述支撐筒上端轉動(dòng)連接有手輪,所述手輪與上閥桿傳動(dòng)連接,所述上閥桿的下端依次貫穿支撐筒和閥蓋并固定連接有閥球,所述閥球下端固定連接有下閥桿,所述下閥桿與閥體轉動(dòng)連接,所述下閥桿下端轉動(dòng)連接有后蓋,所述后蓋與閥體固定連接;
    所述上閥桿通過(guò)自潤滑套與閥蓋轉動(dòng)連接,所述自潤滑套固定套接在上閥桿外,所述自潤滑套上方設有填料,所述填料填充在上閥桿和閥蓋間,所述填料上方設有填料壓蓋,所述填料壓蓋固定套接在上閥桿外并與支撐筒轉動(dòng)連接,所述支撐筒內設有儲油腔,所述儲油腔的側壁上設有連通外界的進(jìn)油孔,所述上閥桿側壁上設有連通儲油腔的條形油槽;
    所述閥體內側壁上固定連接有限位環(huán)和閥座,所述限位環(huán)與閥座固定連接,所述閥座在與限位環(huán)連接處嵌設有環(huán)形圈,所述閥座內嵌設有耐磨環(huán),所述耐磨環(huán)與閥球轉動(dòng)連接。
    優(yōu)選地,所述環(huán)形圈由材料制成,所述填料為柔性石墨材料。
    優(yōu)選地,所述耐磨環(huán)由碳化鎢合金耐磨材料制成。
    優(yōu)選地,所述下閥桿內嵌設有密閉環(huán),所述密閉環(huán)與閥體轉動(dòng)連接。
    優(yōu)選地,所述閥蓋與閥體通過(guò)六角螺栓固定連接,所述后蓋通過(guò)內六角螺栓固定連接。
    與現有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具備以下優(yōu)點(diǎn):
    1、本實(shí)用新型通過(guò)設置儲油槽防止上閥桿和閥蓋的轉動(dòng)連接處銹蝕,通過(guò)設置填料和自潤滑套,提供潤滑效果,可輕松地的擰動(dòng)上閥桿,省時(shí)省力。
    2、本實(shí)用新型通過(guò)設置耐磨環(huán),防止閥球與閥座密封接觸處磨損而導致的閥門(mén)內漏現象,提高了四通換向閥的使用壽命。

    Q646H氣缸四通固定式硬密封球閥外形尺寸

    公稱(chēng)通經(jīng)DN

    150

    200×150

    200

    250×200

    250

    300×250

    300

    350×300

    350

    400×350

    400

    450×400

    450

    500×450

    500

    600×500

    600

    球孔d1

    150

    150

    200

    200

    250

    250

    300

    300

    350

    350

    400

    400

    450

    450

    500

    500

    600

    L

    570

    570

    670

    670

    760

    760

    850

    850

    980

    980

    1080

    1080

    1220

    1220

    1360

    1360

    1750

    H

    219

    219

    273

    273

    360

    360

    395

    395

    430

    430

    470

    470

    550

    550

    580

    580

    700

    手動(dòng)

    H1

    330

    330

    398

    398

    495

    495

    580

    580

    625

    625

    670

    670

    698

    698

    840

    840

    1050

    E

    -

    -

    116

    116

    116

    116

    171

    171

    171

    171

    257

    257

    257

    257

    257

    257

    150

    F

    -

    -

    350

    350

    350

    350

    400

    400

    420

    420

    400

    400

    420

    420

    400

    400

    410

    W

    1050

    1050

    600

    600

    600

    600

    800

    800

    800

    800

    800

    800

    800

    800

    800

    800

    800

    電動(dòng)

    H2

    554

    554

    600

    600

    652

    652

    760

    760

    770

    770

    830

    830

    -

    -

    940

    940

    1020

    L1

    235

    235

    235

    235

    235

    235

    259

    259

    400

    400

    400

    400

    -

    -

    410

    410

    410

    氣動(dòng)

    H3

    666

    666

    736

    736

    926

    926

    1059

    1059

    1127

    1127

    1393

    1393

    1468

    1468

    1538

    1538

    1370

    L2

    776

    776

    736

    736

    776

    776

    1060

    1060

    1060

    1060

    1360

    1360

    1360

    1360

    1360

    1360

    284

    閥門(mén)材質(zhì)

    閥體\閥蓋GB
     
    WCB
     
    ZGlCrl8Ni9Ti
     
    ZGOCfl8Nil2M02Ti
      ASTMWCBCF8CF8M
    球體 GB
     
    2Cfl3
     
    1Cfl8Ni9Ti
     
    0Cfl8Ni12M02Ti
      ASTM420304316
    閥桿GB
     
    2Crl3
     
    1Crl8Ni9Ti
     
    0Crl8Ni12M02Ti
      ASTM420304316
    閥座
    密封面
    GB
     
    聚四氟乙烯對位聚苯聚四氟乙烯對位聚苯聚四氟乙烯
     
    對位聚苯
    ASTM
    填料GB
     
    柔性石墨柔性石墨柔性石墨
    ASTM
    螺栓GB
     
    35
     
    0Crl8Ni9
     
    0Crl8Ni9
      ASTMA193B7A320-B8A320-B8
    螺母GB
     
    45
     
    0Cfl8Ni9
     
    0Crl8Ni9
      ASTMA1942HA194-8A194-8

    閥門(mén)材質(zhì)

    殼體材料閥座材料適用溫度適用介質(zhì)
    碳鋼C型聚四氟乙烯
     
    ≤150℃
     
    水\蒸汽
      對位聚苯  ≤300℃  油晶等
    鉻鎳鈦鋼
    P型
    聚四氟乙烯
     
    ≤150℃
     
    硝酸類(lèi)
    對位聚苯≤200℃ 
    鉻鎳鉬
    鈦鋼R型
    聚四氟乙烯
     
    ≤150℃
     
    醋酸類(lèi)
    對位聚苯≤200℃

    主要零件材料

    序號材料
    標準 零件名稱(chēng)
    材料牌號
    材料
    標準 零件名稱(chēng)
    材料牌號
    碳鋼不銹鋼碳鋼不銹鋼
    GBASTMGBASTMGBASTMGBASTM
    01底蓋25A1051Cr18Ni9Ti
    1Cr18Ni12Mo2Ti
    F304/F316/
    F304L/F316L
    17墊圈氟橡膠 ;PTFE ,金屬夾石墨
    02底蓋螺釘25CrMoAA193-B71Cr17Ni2A193-B7M18螺母45A194-2H0Cr18NiA194-8M
    03墊圈氟橡膠 ;PTFE ,金屬夾石墨19雙頭螺柱35CrMoAA193-B71Cr17Ni2A193-B8M
    04止推軸承金屬夾PTFE20墊圈氟橡膠;PTFE,金屬夾石墨
    05下閥桿2Cr13A276-4101Cr18Ni9Ti
    1Cr18Ni12Mo2Ti
    F304/F316/
    F304L/F316L
    21閥蓋WCBA216-WCBZG1Cr18Ni9Ti
    ZG1Cr18Ni12Mo2Ti
    CF8/CF8M/
    CF3/CF3M
    06下閥桿軸承金屬夾PTFE22止推軸承PTFEPTFEPTFEPTFE
    07排污塞2Cr13A276-4101Cr18Ni9Ti
    1Cr18Ni12Mo2Ti
    F304/F316/
    F304L/F316L
    23壓環(huán)25鍍鉻A105鍍鉻1Cr18Ni9Ti
    1Cr18Ni12Mo2Ti
    F304/F316/
    F304L/F316L
    08閥體WCBA216-WCBZG1Cr18Ni9Ti
    ZG1Cr18Ni12Mo2Ti
    CF8/CF8M/
    CF3/CF3M
    24填料函0形圈氟橡膠氟橡膠氟橡膠氟橡膠
    09閥座O形圈氟橡膠氟橡膠氟橡膠氟橡膠25閥桿
    “O”形圈
    氟橡膠氟橡膠氟橡膠氟橡膠
    10閥座彈簧17-7PH17-7PH17-7PH17-7PH26閥桿填料石墨
    11閥座PTFE;PPLPTFE;PPLPTFE;PPLPTFE;PPL27填料壓蓋25鍍鉻A105鍍鉻1Cr18Ni9Ti
    1Cr18Ni12Mo2Ti
    F304/F316/
    F304L/F316L
    12閥座支承圈25鍍鉻A105鍍鉻1Cr18Ni9Ti
    1Cr18Ni12Mo2Ti
    F304/F316/
    F304L/F316L
    28螺釘35CrMoAA193-B71Cr17Ni2A193-B8M
    13球體1Cr18Ni9Ti3041Cr18Ni9Ti
    1Cr18Ni12Mo2Ti
    F304/F316/
    F304L/F316L
    29支架WCBWCBWCBWCB
    14球體鍵40Cr40Cr1Cr17Ni21Cr17Ni23040Cr40Cr1Cr17Ni21Cr17Ni2
    15上閥體2Cr13A276-4101Cr18Ni9Ti
    1Cr18Ni12Mo2Ti
    F304/F316/
    F304L/F316L
          
    16側蓋WCBA216-WCBZG1Cr18Ni9Ti
    ZG1Cr18Ni12Mo2Ti
    CF8/CF8M/
    CF3/CF3M
          

     

    本產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)是按氣缸在一般氣動(dòng)系統中作為執行元件應用的情況下編寫(xiě)的,因此適用于一切普通單桿雙作用、帶緩沖的、無(wú)緩沖的、無(wú)油潤滑的、耐高溫的、薄型的、方型的、微型的各類(lèi)型號各種規格的標準氣缸和普通標準氣缸基礎上修改設計的非標氣缸。同時(shí)也適用于普通標準氣缸的基礎上開(kāi)發(fā)設計的各種特殊氣缸部分。本“說(shuō)明書(shū)”與“產(chǎn)品樣本”中各種型號氣缸合用,其各型號氣缸的特點(diǎn)、技術(shù)參數、外型安裝尺寸見(jiàn)“產(chǎn)品樣本”。特殊氣缸有關(guān)氣缸部分按通用說(shuō)明書(shū),其特殊部分按產(chǎn)品使用補充說(shuō)明書(shū)。
    二、氣缸使用條件
    1、氣缸使用系統壓力、介質(zhì)溫度應符合各型號氣缸基本參數表規定的數值(見(jiàn)產(chǎn)品樣本)。
    2、驅動(dòng)氣缸的壓縮空氣必須清潔、水分少,為此在氣動(dòng)系統回路中必須使用分水過(guò)濾器。
    3、為了潤滑氣缸內部在氣動(dòng)系統回路中必須使用油霧器(無(wú)油潤滑氣缸可不用油霧器)。
    三、氣缸安裝使用
    1、氣缸開(kāi)箱安裝前應檢查氣缸在運輸過(guò)程中有無(wú)損壞,兩端拉桿螺紋連接處有無(wú)松動(dòng),清除防銹。
    2、氣缸安裝使用時(shí)應注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,應使載荷的運動(dòng)方向與活塞桿軸心線(xiàn)一致對于長(cháng)行程氣缸負載和活塞桿的連接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節接頭。無(wú)論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。
    3、氣缸缸體在水平使用時(shí),可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗。首先使活塞桿與負載相連接。當活塞桿全部伸出時(shí),在桿的中間放一水準儀觀(guān)察水平情況;其次當活塞桿處于中間位置時(shí),在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準儀觀(guān)察情況;活塞桿處于退回位置時(shí),應無(wú)別勁現象。長(cháng)行程氣缸臥式安裝時(shí),為了防止活塞桿下垂、缸筒變形設置適當支撐。
    4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸,應盡量避免螺栓直接受推力或拉力的負荷。
    5、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動(dòng)氣缸時(shí)活塞桿頂端連接銷(xiāo)位置應與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單、雙耳或擺動(dòng)軸應與安裝架之間留有適當間隙。
    6、氣缸安裝完畢后應在無(wú)負載狀態(tài)下使用工作壓力運行2-5次,檢查氣缸扣部有無(wú)異?,F象。
    7、氣缸調速。對氣缸暈倒速度有一定要求時(shí),氣動(dòng)系統必須安裝單向節流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節流氣缸速度比較平穩。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節流調速時(shí)首先將氣缸連接負載,將速度調節閥調到調整范圍中間位置隨后調節減壓閥的輸出壓力,當氣缸速度接近規定速度時(shí),即可確定為調定壓力然后可用速度調節(單向節流閥)進(jìn)行微調。
    8、采用可調緩沖氣缸,在運行前先把緩沖調節閥全部打開(kāi),然后逐漸增大阻尼直到滿(mǎn)意為止。調節緩沖針閥時(shí)須時(shí)針旋鈕阻尼增大,逆時(shí)針旋鈕阻尼減少。
    四、氣缸維護
    1、氣缸正常使用后,要經(jīng)常檢查系統中分水過(guò)濾器和油霧器的工作情況,及時(shí)放水加油。不供油氣缸6個(gè)月在氣缸內滑動(dòng)部加涂潤滑脂。
    2、采用尾部單、雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸,應定期向尾座或擺軸處加潤滑油。
    3、氣缸在使用過(guò)程中應定期檢查氣缸各部位,注意連接部位有無(wú)松動(dòng)。氣缸密封件有無(wú)損壞泄露情況,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修復,以防發(fā)生事故。


    以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內,根據本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本實(shí)用新型的保護范圍之內。

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