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自力式燃油壓力調節閥

自力式燃油壓力調節閥

簡(jiǎn)要描述:
ZZYP自力式燃油壓力調節閥安裝在燃機進(jìn)油旁通管路上的調節閥不僅需要調節主管路燃機進(jìn)口處的壓力,還需要排掉油栗栗出的多余油量。

更新時(shí)間:2021-06-13

訪(fǎng)問(wèn)量:1991

廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家

生產(chǎn)地址:SH

品牌申弘加工定制
連接形式法蘭材質(zhì)碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅
適用介質(zhì)水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體壓力環(huán)境常壓
工作溫度常溫流動(dòng)方向單向
驅動(dòng)方式手動(dòng)零部件及配件執行器
形態(tài)隔膜式類(lèi)型直通式
密封形式軟密封式公稱(chēng)通徑15-800mm

ZZYP自力式燃油壓力調節閥產(chǎn)品說(shuō)明

本實(shí)用新型涉及調節閥技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種自力式燃油壓力調節閥。調節閥又名控制閥,在工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制領(lǐng)域中,通過(guò)接受調節控制單元輸出的控制信號,借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數的最終控制元件。一般由執行機構和閥門(mén)組成。安裝在燃機進(jìn)油旁通管路上的調節閥不僅需要調節主管路燃機進(jìn)口處的壓力,還需要排掉油栗栗出的多余油量。目前安裝在燃機進(jìn)油旁路上的調節閥主要是先導式調節閥,先導式調節閥是先由閥門(mén)內部的導閥動(dòng)作,帶動(dòng)主閥瓣的開(kāi)度變化來(lái)調節系統壓力,但是燃油介質(zhì)中的雜質(zhì)可能會(huì )堵塞閥門(mén)內部的先導孔,導致閥門(mén)功能失效。自力式壓力調節閥是不需要任何外加能源,利用被調介質(zhì)自身能量而實(shí)現自動(dòng)調節的執行器產(chǎn)品。該產(chǎn)品大特點(diǎn),能在無(wú)電、無(wú)氣的場(chǎng)所工作,同時(shí)又節約了能源,壓力設定值在運行中可隨意調整。采用快開(kāi)流量特征,動(dòng)作靈敏、密封性能好,因而它應用廣泛。


其特點(diǎn)有:
1.無(wú)需外加驅動(dòng)能源的節能型自控系統,設備費用低,適用于危險性環(huán)境;
2.結構簡(jiǎn)單,維護工作量??;
3.設定點(diǎn)可調且范圍寬,便于用戶(hù)在設定范圍內連續調整;
4.膜片式執行機構較氣缸式機構檢測精度高,動(dòng)作靈敏;
5.閥內采用壓力平衡機構,使調節閥反應靈敏、控制準確、允許壓差大;


【實(shí)用新型內容】
本實(shí)用新型意在提供一種替代先導式調節閥的自力式燃油壓力調節閥。本方案中的自力式燃油壓力調節閥,包括閥體,閥體的左側設有與進(jìn)油管路相通的進(jìn)油通道,閥體的右側設有與出油管路相通的出油通道,進(jìn)油通道和出油通道之間開(kāi)有導油孔,導油孔上設有可開(kāi)閉導油孔的調節閥芯,在閥體的上部設有反饋腔,反饋腔內設有膜片,膜片的上部通過(guò)彈簧壓緊,彈簧通過(guò)燃機進(jìn)油口的反饋壓力進(jìn)行調節,膜片的下部與一連接塊相抵,所述連接塊與調節閥芯固定。
本實(shí)用新型方案的工作原理如下:在燃機系統中,本方案的調節閥安裝在旁通管路上,在燃機的進(jìn)油口引出一個(gè)反饋信號,調節閥根據反饋信號進(jìn)行調節,當燃機進(jìn)油口處的壓力低于規定壓力值時(shí),反饋壓力小于彈簧設定值,彈簧將膜片往下壓,減小閥門(mén)的開(kāi)度,使燃機進(jìn)油管路的流量增大,壓力隨之升高。當燃機進(jìn)油口的壓力高于規定壓力值時(shí),反饋壓力大于彈簧的設定值,反饋腔內的油壓推動(dòng)膜片向上運動(dòng),增大閥門(mén)的開(kāi)度,使燃機進(jìn)油管路的流量減小,壓力隨之降低。
本實(shí)用新型的有益效果在于:調節閥以彈簧作為外加壓力,通過(guò)膜片和反饋腔的壓力進(jìn)行直接比較,調節結構簡(jiǎn)單可靠,可避免先導式調節閥的先導孔容易堵塞,閥門(mén)功能易失效的問(wèn)題,相比于先導式調節閥更加可靠。
進(jìn)一步,彈簧的上端抵在彈簧安裝座上,彈簧安裝座與一調節螺釘的端部固定,調節螺釘與閥體的側壁螺紋連接。通過(guò)旋轉調節螺釘,可以調節彈簧的彈力,從而可以根據系統的實(shí)際需要來(lái)設定不同的壓力調節區間。
進(jìn)一步,調節閥芯固定在一導向軸上,導向軸的上端與連接塊固定。設置導向軸,可以防止由于壓力變化而引起的調節閥芯振動(dòng)或者發(fā)生卡阻。進(jìn)一步,在閥體側壁上開(kāi)有豎直的導向槽,導向軸的下端位于導向槽內。導向槽對導向軸具有導向防竄動(dòng)的作用。

實(shí)施例基本如附圖1所示:本實(shí)施例自力式燃油壓力調節閥,閥體呈倒T形,閥體的左側設有與進(jìn)油管路相通的進(jìn)油通道,閥體的右側設有與出油管路相通的出油通道,在閥體的上部設有反饋腔,閥體上位于反饋腔的上部為彈簧和調節螺釘的安裝腔。若閥后壓力升至給定的壓力值以上時(shí),主閥薄膜上下壓力差的變化,引起閥芯部件向關(guān)小閥門(mén)方向運動(dòng)。當升高的閥后壓力傳遞到指揮器下膜腔時(shí),使噴嘴與擋板距離減少,輸出至主閥的操作訊號壓力相應減小,同樣會(huì )引起閥芯部件向關(guān)小閥門(mén)的方向運動(dòng)。閥門(mén)關(guān)小,到閥后壓力P2等于給定值為止。反之,當閥后壓力降至給定的壓力值以下時(shí),指揮器輸出壓力增大、主閥開(kāi)大,使閥后壓力升高,直到等于原給定值為止。
進(jìn)油通道和出油通道之間開(kāi)有導油孔,導油孔上設有可開(kāi)閉導油孔的調節閥芯,調節閥芯的上端與連接塊固定,調節閥芯固定在導向軸上,導向軸的上端與連接塊固定。在閥體側壁上開(kāi)有豎直的導向槽,導向軸的下端位于導向槽內。本實(shí)施例的調節閥芯呈錐狀,與閥座配合形成具有截止功能的結構。

ZZYP自力式燃油壓力調節閥技術(shù)參數

公稱(chēng)通徑DN20253240506580100125150200250300
額定流量系數Kv7112030487512019030048076011001750
噪音衡量系數Z值0.60.60.60.550.550.50.50.450.40.350.30.20.2
允許壓差
(Mpa)
PN161.61.51.21,0
PN402.0
流量特性線(xiàn)性
閥蓋形式標準型-17~+300℃、高溫型+300℃~+450℃
壓蓋型式螺栓壓緊式
密封填料V型聚四氟乙烯填料、含浸聚四氟乙烯石棉填料、石棉紡織填料、石墨填料
閥芯形式單座、套筒型閥芯
四、 執行機構參數
有效面積(cm )32※80250630
壓力設定范圍(MPa)0.8~1.60.1~0.60.015~0.150.005~0.035
0.3~1.20.05~0.30.01~0.07
保證壓力閥正常工作的
最小壓差△Pmin(MPa)
≥0.05≥0.04≥0.01≥0.005
允許上下膜室之間壓差(MPa)2.01.250.40.15
材料膜蓋:鋼板鍍鋅; 膜片:EPDM或FKM夾纖維
控制管線(xiàn)、接頭銅管或鋼管10×1; 卡套式接頭:R1/4"

注:※該有效面積所對應的壓力設定范圍不適用于DN150-250。

五、性能指標
設定值偏差±8%
允許泄露量
(在規定實(shí)驗條件下)
硬密封4×0.01%閥額定容量
軟密封DN15~50DN65~125DN150~250
10氣泡/min20氣泡/min40氣泡/min
六、 工作溫度
公稱(chēng)通徑15~125mm150~250mm
密封型式硬密封≤150℃≤140℃
冷卻罐≤200℃冷卻罐和加長(cháng)件≤200℃
冷卻罐和散熱片≤350℃ ※冷卻罐和加長(cháng)件≤300℃ ※
軟密封≤150℃
七、自力式壓力調節閥 結構圖
 
公稱(chēng)通徑(DN)20253240506580100125150200250300
法蘭接管尺寸(B)38351260386210231380180020002200
法蘭端間距(L)150160180200230290310350400480600730850



調



(KPa)

15-140H4755205407107808408809159401000
A280308
200-500H455500520690760800870880900950
A230
120-300H450490510680750790860870890940
A176194280
480-1000H445480670740780850860880930
A176194280
600-1500H445570600820890950100011001200
A8596
1000-2500H445570600820980950100011001200
A8596
大約重量(Kg)2637427290114130144180200250
導壓管接口螺紋M16X1.5

八、自力式壓力調節閥 連接尺寸

 

注:由于產(chǎn)品改進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新參數可能有一定變化,公司不另行通知,請咨詢(xún)公司技術(shù)部門(mén)索取數據。

 

本實(shí)施例在反饋腔內設有膜片,膜片呈U形,膜片的上部通過(guò)彈簧壓緊,彈簧通過(guò)燃機進(jìn)油口的反饋壓力進(jìn)行調節,膜片的下部與連接塊相抵。彈簧的上端抵在彈簧安裝座上,彈簧安裝座與一調節螺釘的端部固定,調節螺釘與閥體的側壁螺紋連接,且在安裝腔的上部?jì)缺趥仍O有導向板,調節螺釘穿過(guò)該導向板。
安裝方式

3.1直管段的設置

自力式壓力調節閥前、后應盡量保持一定的直管段(一般為6D(管徑)左右)。閥前取壓點(diǎn)距閥的距離應大于2D;閥后取壓應大于6D。閥前、后還應裝有壓力表,壓力表應靠近取壓點(diǎn),以便使設定值與取壓值真實(shí)一致。

3.2旁路系統的設置

為保證檢修及出故障時(shí)生產(chǎn)能繼續運行,設置旁路系統。

3.3過(guò)濾器的設置

該系統中的過(guò)濾器在工藝介質(zhì)干凈、沒(méi)雜質(zhì)的情況下,可以省略。

當介質(zhì)中有雜質(zhì)或用帶指揮器的自力式壓力調節閥時(shí)應裝過(guò)濾器,以防阻塞引壓管路或指揮器、卡死氣缸執行機構及閥芯等。

若限于管路安裝空間或經(jīng)費,可將過(guò)濾網(wǎng)裝在閥前的截止閥上游處。取代過(guò)濾器。

3.4安裝方式與介質(zhì)、溫度的關(guān)系

1)自力式壓力調節閥安裝方式原則上宜采用,氣體介質(zhì)正立安裝(執行機構在上、閥體在下),液體與蒸汽介質(zhì)倒裝。

2)氣體介質(zhì)溫度高于70℃低于140℃、液體介質(zhì)溫度高于140℃時(shí),自力式壓力調節閥除采用倒裝外,還應在引壓管路上加裝隔離罐,并應在引壓管路、隔離罐、膜頭處注滿(mǎn)冷媒,以防膜片受高溫老化。

3)氣體介質(zhì)溫度高于70℃低于140℃時(shí).若仍采用正立安裝,應在設計文件(設備表)中注明采用高溫膜片(如乙丙橡膠膜片、硅橡膠膜片等),否則會(huì )造成普通膜片老化。

訂貨須知:

一、①產(chǎn)品名稱(chēng)與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設計單位選定公司的型號,請型號直接向我司銷(xiāo)售部訂購。

三、當使用的場(chǎng)合非常重要或環(huán)境比較復雜時(shí),請您盡量提供設計圖紙和詳細參數,由我們的閥門(mén)公司專(zhuān)家為您審核把關(guān)。如有疑問(wèn):請:我們一定會(huì )盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。提供全面、專(zhuān)業(yè)的“閥門(mén)系統解決方案”,也十分愿意幫助用戶(hù)解決生產(chǎn)中所遇到的難題。

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