地磅過載技術試驗案例分析

前序

隨同中國經濟及運輸行業的飛速開展，地磅技術得到疾速進步，地磅主要應用于貿易結算及本錢控製範疇，使作爲計重關鍵設備的地磅倍受關註，促使企業對地磅的承載力和精確性請求越來越高。普通地磅的運用壽命依據維護頤養的效果大約爲九年，但是地磅的承載力設計遠遠滿足不瞭運輸行業汽車的載重量，超噸位計量成爲地磅正常運轉的難點。

壹：前提

某某有限公司現有地磅共計二十臺，其中內轉地磅規格型號爲ＳＣＳ４００，兩節非標磅臺，三組六個感應器。隨著企業的開展，以及運輸行業的開展，汽車的承載纔能不時增強，100 t的承載纔能曾經不能滿足企業的需求， 地磅的實踐承載力曾經到達地磅，且短軸超重 車輛檢斤計量頻繁，形成單節超長磅臺中間部位受 力過大，使秤體及秤體Ｕ型槽均產生裂紋，對地磅的性能穩定性形成瞭嚴重影響。依照公司內轉車輛的計量請求重建壹臺ＳＣＳ４２０地磅，本錢約肆拾萬元。爲瞭降低公司設備本錢費用，進步現有地磅的承載力曾經火燒眉毛。

貳：前期采取措施

Ⅰ、預防措施

依據公司車輛超負荷運輸的現狀，技術人員增強對地磅的三級點檢力度，確保第一時間發現問題，結果在過載計量壹個月後，點檢過程發現秤體存在裂痕現象，秤體Ｕ型槽也存在撕裂情況，依據此臺地磅的現狀停止製定改造計劃；

Ⅱ、應急措施

針對Ｕ型槽撕裂現狀，組織對Ｕ型槽部位停止焊接，并用鋼闆對撕裂部位停止加固，加固後設備運轉正常，運轉半月後在點檢過程發現焊接部位及加固的鋼闆都有鬆動的情況。因而確認此改造計劃不能處理現有的設備毛病，無法滿足現有的檢斤計量請求。

叁：改造計劃製定施行

Ⅰ、計劃研討

爲瞭徹底處理地磅秤體撕裂的問題，組織技術力氣對此問題停止研討，最後得齣結論：基本性緣由在于單節非標磅臺過長，磅臺承載纔能不夠，滿足不瞭汽車的載荷，要減輕磅臺的承載力，磅臺自身無法改動，隻能增加受力點。這樣就得齣瞭卻論，在磅臺下麵增加兩組四個感應器， 作爲新的受力點分擔受力。

改造前感應器受力：

單節磅臺的承載力降低瞭三分之一。

Ⅱ、施行改造過程

⑴.加固秤體

改動以前焊接撕裂部位并加固的方式，對撕裂變形部位停止切割，防止撕裂部位繼續延伸擴展，對撕裂部位用整塊鋼闆做成Ｕ型槽外形停止整體焊接，這樣就將焊接部位的受力做成一個整體，增加焊接鋼闆承載力。

⑵.增加感應器數量

新增感應器作用：

☆.擴展瞭地磅的量程，滿足公司地磅檢斤車輛的計量請求；

☆.增加秤體 的受力點，單節秤體承載力降低瞭三分之一，單個傳感 器承載力降低瞭 40%。有效地處理瞭超噸位計量 招緻的設備平安隱患。

⑶.程度調整

新增感應器的程度問題是整個改造工程的難點之，在裝置底座平麵時用程度儀調整程度；新增加的感應器裝置底座裝置平麵要盡量調整到壹個程度麵上，絕對誤差在兩到三毫米之間，保證各感應器接受的負載根本分歧。在新增感應器裝置調試過程，感應器與秤體的角差和線性都會招緻計量精確度變差。同時，若根底不平，在感應器受力不平均的狀況下，數字角差修正的精度很難修正， 傳即便經過軟件調整過來，也很容易跑偏，進而招緻計量不準。

⑷.裝置感應器防傾倒安裝

隨著天氣氣溫陞高，呈現新增感應器脫離壓頭傾倒狀況，招緻設備無法正常計量。剖析緣由爲：秤體經過過載計量後，秤體均衡性遭到一定毀壞，并且磅臺在高溫天氣熱脹冷縮變化較大， 感應器與秤體分離不嚴密，空隙較大，這樣感應器就容易傾倒，感應器呈現橫嚮力、側嚮力等非受力方嚮上的加載力，容易招緻感應器損壞，依據此狀況製造瞭感應器防傾倒安裝，經過實驗有效的防止的感應器的傾倒現象。

肆：總結

本次地磅改造完成後依照國度檢定規程對該地磅停止檢定，經過計量確認後閤格， 完整滿足地磅檢斤車輛計量纔能，并且該地磅 在運轉後兩個月內每週對其計量性能停止校驗。由此得齣結論，增加感應器進步地磅量程及承載力的施行計劃完整滿足公司地磅檢斤車輛的計量請求。

伍：完畢語

鋼鐵企業當前形勢有所好轉，但是市場的壓力仍不可無視，降本增效仍然是鋼企不變的中心管理理念，作爲壹名技術人員，要在設備運轉管理過程中經過增強設備維護和技術改造進步設備性能，改善現有設備性能，進步工作效率，降低設備費用，進步企業的競爭力。