汽車衡安裝的8個要點

1、連接線穿管是汽車衡安裝前必鬚做的工作，也就是稱重儀錶與接線盒的連接線，一端在磅房內，一端在基礎的下方，如果磅臺就位後穿線則很不方便。穿線管一般在做基礎時做在基礎中，有的用戶在穿線管中留有拉線鐵絲方便穿線，但有的用戶沒有在穿線管中留拉線鐵絲，造成穿線有一定的難度，這時可用單股細鋼絲<直徑一毫米左右>或用細鋼絲繩<直徑七毫米左右>做先導絲，穿透線管，然後將所穿線綁在先導絲(或拉線鐵絲)上將連接線穿入線管，完成連接線穿管。

2、磅臺就位：使用的起重機械操作人員必鬚有專業操作證，起重設備要符閤本文的要求，吊裝機械要準備兩條長度相等的鋼絲繩;支撐材料(方木或磚)要放到位，即：磅臺兩端和感應器安裝位的旁邊。對于多節磅要分清首先就位的磅臺，也就是有四個感應器安裝位的磅臺要先就位，順序錯瞭無法安裝;有的磅臺有角的標註，就位時應按順序放置。每個磅臺就位時，磅臺每個角要有一個人掌握落點位置(磅臺感應器安裝位置與基礎上的支撐點位置大緻相照)，使得磅臺落下後不用大的調整，并使支撐物對磅臺有良好的支撐。磅臺落下後，磅臺邊線應于基礎兩端麵相垂直，多節磅邊線應成一條直線，并且磅臺兩端麵與基礎之間的間隙要大緻相等。鷹衡集團給大型汽車衡安裝(柱式感應器)準備瞭專門的裝磅支撐立柱，這時可用支撐立柱替下原有的支撐材料，使磅臺在安裝支撐立柱的前提下進行準確就位，其他廠傢生產的汽車衡可在加裝感應器後進行準確就位。

3、安裝感應器：汽車衡需要現場安裝感應器的類型包括：柱式、橋式、輪輻式<使用較少>、懸臂梁式<六十噸以下的汽車衡使用>，有些類型感應器如懸臂梁式感應器和部分橋式感應器在出廠前已安裝在磅臺上，無需現場安裝。

4、感應器和儀錶連接是經過接線盒連接的，對模擬式感應器來講，在連接之前必鬚將接線盒調整平衡(在出廠前標定好的磅或數字磅不做此項工作);接線闆認角、接線盒穿線;認線連接。

5、連接後的通電檢查及調整包括：各感應器連接是否否正確，各感應器的零點輸出是否正常，用墊片調整零點輸出。

6、緊固感應器調整墊闆：對于柱式感應器的汽車衡必鬚緊固調整墊闆，對于橋式感應器在基礎上安裝的，有的不用緊固調整墊闆。緊固感應器調整墊闆方法有：緊固底闆螺絲或將調整墊闆與預埋底闆焊接在一起，焊接時應註意：焊機搭鐵線一定要放在所焊接的底闆上，絕對不能將搭鐵線放在磅臺上焊接底闆。

7、調整限位螺絲，是安裝汽車衡必鬚做的工序，特彆是安裝柱式感應器的汽車，如果磅臺與磅基礎間隙過大，有可能造成磅臺嚮一端傾斜，壓壞所有感應器;如果磅臺與磅基礎間隙過小，有可能產生磅臺嚮一端側靠影響稱量準確性。調整限位螺絲的間隙最好在十毫米左右。值得註意的是：每到季節變換時，應調整一次限位螺絲。

8、安裝搭鐵線是安裝磅的最後一道工序，也是防雷擊的一種必要手段。其方法：最好每個感應器附近<汽車衡臺面上>加裝一接地線，也可每節的臺加裝一根接地線。如果每個感應器附近加裝一接地線，應使用線徑大于兩平方毫米銅芯線;如果每節磅臺加裝一接地線，應使用線徑大于六平方毫米銅芯線。其接地阻值不大于四歐姆。具體可參照ＧＢ５０３４３－２０１２<建築物電子信息係統防雷技術規範>要求進行。